面對(duì)SKF軸承突然襲來的溫度升高，通常要作以下的操作，首先看冷卻水水壓，水流及管路系統(tǒng)是否正常，其次看潤滑油的油標(biāo)位，因?yàn)橛蛪旱涂赡軙?huì)令液壓閥關(guān)閉，最后看潤滑油是否變壞。如下是剖析導(dǎo)致SKF軸承溫度升高的原因。

我們先來看一下溫度對(duì)進(jìn)口軸承的影響,用高溫經(jīng)常表示SKF軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時(shí)軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若SKF軸承在超過125℃的溫度長期連轉(zhuǎn)會(huì)降低SKF軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì)，負(fù)載過大，SKF軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。

加油量不恰當(dāng)：
潤滑油脂過少或過多。應(yīng)當(dāng)按照工作的要求定期給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況,主要是加油過多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升,到達(dá)某點(diǎn)后(一般在比正常運(yùn)行溫度高10℃~15℃左右)就會(huì)維持不變,然后會(huì)逐漸下降。
　　
軸承所加油脂不符合要求或被污染：
潤滑油脂選用不合適,不易形成均勻的潤滑油膜,無法減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損,潤滑不足,軸承溫度升高。當(dāng)不同型號(hào)的油脂混合時(shí),可能會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),造成油脂變質(zhì)、結(jié)塊,降低潤滑效果。油脂受污染也會(huì)使軸承溫度升高,加油脂過程中落入灰塵,造成油脂污染,導(dǎo)致軸承箱內(nèi)部油脂劣化破壞軸承潤滑,溫度升高。因此應(yīng)選用合適的油脂,檢修中對(duì)軸承箱及軸承進(jìn)行清洗,加油管路進(jìn)行檢查疏通,不同型號(hào)的油脂不許混用,若更換其它型號(hào)的油脂時(shí),應(yīng)先將原來油脂清理干凈;運(yùn)行維護(hù)中定期加油脂,油脂應(yīng)妥善保管做好防潮防塵措施。

SKF軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計(jì)，例如數(shù)字型溫度計(jì)，可精確的測SKF軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。重要性的軸承，意謂當(dāng)其損壞時(shí)，會(huì)造成設(shè)備的停機(jī)，因此這類SKF軸承最好應(yīng)加裝溫度探測器。